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요즘 산업계 특히 자동차업계에서 가장 뜨거운 트렌드는 무인자동차 입니다. 국내 기업들도 얼마전 무인자동차 주행 시험을 하는 등 많은 관심과 투자를 지속하고 있습니다. 특히 구글의 무인자동차 시장 선점을 위한 다양한 실험들은 세계적으로 가장 앞서고 있다는 평을 듣고 있습니다.

사실 요즘 무인자동차가 부각되는서 전기자동차가 아무런 무리없이 일반 도로에서 탈 수 있으면 자동차를 사겠다는 꿈이 전기로 주행하는 무인자동차가 사용화되면 사야지로 조금 미뤄젔습니다;;

우리나라에서도 이런 자동산 산업의 흐름을 선도하기 위해 대기업은 물론 중소, 중견 자동차 부품 업체까지 글로벌 경쟁력을 보유할 수 있도록 다양한 지원을 하고 있는데요. 이번에는 자율주행자동차 분야의 우수 인재를 발굴하기 위한 '2015 자율주행자동차 콘테스트'가 산업통상자원부, 미래창조과학부, 대구광역시 주최로 이틀동안 대구 지능형자동차부품시험장에서 열렸습니다.

이번 대회에서는  실제 도로운전 중 발생될 상황들을 미션으로 설정하고, 얼마나 정확하고 빠르게 미션을 통과하는지를 평가 기준으로 해 순위를 결정했는데요. 신호등, 보행자, 차선, 방지턱, 선행차량, 속도표지판 인식 등 크게 6가지로 평가 요소를 구성했다고 합니다.

무인자동차 세계시장은 오는 2020년 7,305대에서 2035년 9,544만대 규모가 될 것으로 정망되고 있습니다. 특히 기존에 자동차 업체는 물론 구글이나 애플과 같은 IT 업체들이 오히려 선도하는 경향이 있을 정도로 파생되는 산업군이 직슴의 자동차 산업과는 비교가 되지 않을 정도로 거대할 것으로 예상됩니다.

이미 구글의 무인자동차는 실제 도로에서 달려도 큰 문제가 없을 정도로 기술이 발전했다고 하는데요. 오히려 문제점으로 지적되는 부분이 바로 도덕적인 문제라고 합니다. 사람과 충돌할 위험이 있을 경우 운전자 보호를 위해 최선의 선택을 할 것인지, 아니면 보행자 보호를 위해 최선의 선택을 할 것인지와 같은 문제는 아무리 무인자동차라고 해도 스스로 판단하는게 아닌 프로그래밍을 통해 사전에 입력된 정보를 바탕으로 행동해야 하기 때문이라고 합니다.